斯柯达将于2022年推出eRS电动性能SUV

2022-08-06 15:19:32

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斯柯达将于2022年推出即将上市的电动SUV的vRS性能版,可能带有eRS标签。

斯柯达销售和营销总监Alain Favey证实,继Vision E概念车预计于2020年底推出零排放独立车型后,将在产品阵容中增加一款流行版本。

他说,“我们未来的电动汽车将会有一个vRS版本。”“更多的是风格和体验,而不一定是性能。”

37马力斯柯达Kodiaq vRS确认为2.0双涡轮增压柴油发动机。

Favey更广泛地谈到了vRS性能品牌:“客户喜欢运动体验,而[汽车]并不是华丽的跑车。最强的vRS是245bhp,所以这跟车的外观和运动驾驶有关。”

目前,唯一出售的vRS模型是奥克塔维亚。然而,Kodiaq vRS将于今年晚些时候推出。

法比亚vRS(之前在2010年至2014年间存在的车型)也可以在下一代Supermini上重新推出,直到下一个十年才会问世。Favey说他相信vRS变体是有市场的,但是还没有决定。“法比亚的下一代将在2020年后出生,我们正在研究不同的选择,”他说。我觉得vRS的市场很大。"

去年,Autocar报道下一代法比亚vRS可能是混合动力的。对于下一代法比亚来说,也许还有其他选择。我们对机会的看法可能不一样。当被问及这是否意味着电气化时,他回答说,“有道理,是的。”

在热销的电动SUV到来之前,斯柯达准备在2020年推出一款标准车型。

在此之前,捷克汽车制造商将推出电动Citigo-e,这是大众e-Up的兄弟产品,也是未来的西雅特eMii。不过,法维表示,Citigo-e的主要目的是获得电动汽车方面的经验,以确保经销商和维修人员做好准备。他表示:“真正的(迈向电动汽车的第一步)将是(自主SUV)。”

基于去年上海车展上展示的Vision E概念,这款车将采用奥迪股份公司(audi ag)的纯电动MEB平台,该平台已用于该公司的所有品牌。

Favey将Vision E的量产版描述为“非常有吸引力”,并表示该车“不应该吓到scar斯柯达的现有车主,但也应该吸引不是斯柯达车主的人”。他补充说,Vision E“对电动汽车的外观有很好的理解。”

在内部,该车将采用今年早些时候在Vision X概念车中看到的“悬浮”屏幕。Favey解释说,虽然Vision X明年将作为斯柯达产品线中最小的SUV生产,但屏幕将保留在斯柯达从SUV开始的电动车型中。

虽然大众提供各种容量的电池,但续航里程是不一样的。Favi表示,电动SUV的尺寸介于Karoq和Kodiaq之间,它将提供至少300英里续航能力的电池。“如果它没有300英里,就不应该投放市场,”法维说。

Favey表示,这款车型的价格将高于斯柯达的标准系列。“电动汽车将永远比普通柴油或汽油发动机汽车贵,因此我们需要吸引有购买力的人购买市场上最便宜的汽车。

“比如我们想和有Kodiaq购买力的客户群沟通,他们会被电动车诱惑。”

Favey表示,定价将与中高端的Kodiaq相当,因此我们可以预计EV的价格在2.8万左右。

斯柯达将比许多竞争对手晚推出其电动汽车,包括大众汽车,其电动ID掀背车将于明年年底推出。但是,法维说,两年的准备是一件好事。他说:“基础设施还没有达到要求的水平。我很高兴我们还有两年时间来看到基础设施到位。零售网络必须在充电设施方面发挥作用。”

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